Se loger pres du tramway a Nantes : lignes, quartiers et prix

Le tramway : colonne vertebrale des transports nantais

Avec trois lignes totalisant 44 kilometres de voies et plus de 80 stations, le tramway de Nantes est le reseau le plus etendu de France apres celui de Paris. Pour les locataires, habiter a proximite d'une station de tramway est un critere de choix majeur : il permet de rejoindre n'importe quel point de la metropole sans voiture, reduit le budget transport et valorise le logement. Tour d'horizon des opportunites le long des trois lignes.

La ligne 1 : d'est en ouest

La ligne 1 relie Beaujoire (est) a Jamet (ouest, Saint-Herblain) en passant par Commerce. C'est la ligne historique du tramway nantais, mise en service en 1985.

Les arrets a privilegier

Commerce : le noeud central du reseau. Les logements autour de la place du Commerce sont les plus chers (T2 : 680 - 900 euros) mais offrent un acces direct a toutes les lignes.

Haluchère - Beaujoire : a l'est, le quartier de la Beaujoire propose des T2 entre 510 et 680 euros. Le parc des expositions et le stade de la Beaujoire animent le secteur.

Chantenay : a l'ouest, les arrets Chantenay et Bellevue donnent acces a des logements plus abordables (T2 : 480 - 640 euros) dans un quartier en plein renouveau.

Sillon de Bretagne (Saint-Herblain) : les loyers sont parmi les plus bas du reseau (T2 : 440 - 580 euros). Le quartier est en renovation complete et gagne en attractivite.

La ligne 2 : du nord au sud

La ligne 2 relie Orvault Grand Val (nord) a Neustrie/Reze (sud) en passant par la gare, Commerce et l'Ile de Nantes.

Les arrets a privilegier

Facultes : coeur du quartier etudiant, les arrets Morrhonnière et Haluchère desservent le campus. Studios : 400 - 520 euros, T2 : 550 - 720 euros.

Gare SNCF : le secteur de la gare est strategique pour les pendulaires TGV. Les loyers sont dans la moyenne haute (T2 : 630 - 840 euros) mais la connexion intermodale est un atout majeur.

Ile de Nantes (Vincent Gache, Mangin) : les arrets sur l'ile donnent acces aux programmes neufs (T2 : 650 - 880 euros). Le cadre moderne et la proximite de la Loire seduisent les jeunes actifs.

Pont-Rousseau (Reze) : de l'autre cote de la Loire, les loyers baissent sensiblement (T2 : 520 - 680 euros). Le centre de Reze est a deux arrets.

Orvault Grand Val : terminus nord, les loyers sont accessibles (T2 : 470 - 620 euros) et le trajet vers Commerce prend 25 minutes.

La ligne 3 : du nord-est au sud-ouest

La ligne 3 relie Marcel Paul (Saint-Herblain) a Neustrie (Reze) en passant par Commerce et desservant le secteur nord-est (Saint-Joseph de Porterie, Beaujoire).

Les arrets a privilegier

Saint-Joseph de Porterie : quartier en developpement, les programmes neufs offrent des T2 entre 520 et 680 euros. L'Erdre est toute proche.

Ecole Centrale / Audencia : arret strategique pour les etudiants des grandes ecoles. Studios : 420 - 530 euros.

Republique : au coeur de Nantes, a mi-chemin entre Commerce et l'Ile de Nantes. T2 : 600 - 800 euros.

Les prix le long du tramway

| Secteur | Ligne | T2 moyen | |---|---|---| | Commerce (centre) | 1, 2, 3 | 700 - 900 euros | | Ile de Nantes | 2, 3 | 650 - 880 euros | | Chantenay | 1 | 480 - 640 euros | | Reze | 2 | 520 - 680 euros | | Saint-Herblain | 1 | 440 - 620 euros | | Orvault | 2 | 470 - 620 euros | | Beaujoire | 1, 3 | 510 - 680 euros | | Facultes | 2 | 550 - 720 euros |

Pourquoi privilegier le tramway ?

Des economies reelles

Un abonnement TAN illimite coute environ 60 euros par mois, contre 300 a 400 euros de budget automobile mensuel (carburant, assurance, stationnement). Habiter pres du tramway permet de se passer de voiture ou de la garder uniquement pour les deplacements ponctuels.

Un gain de temps previsible

Contrairement a la voiture, le tramway n'est pas soumis aux embouteillages. Le temps de trajet est fiable et previsible, un avantage considerable pour les actifs et les etudiants.

Une valorisation du logement

La proximite du tramway est un critere recherche par les locataires et les acheteurs. Un bien situe a moins de 400 metres d'une station se loue en moyenne 5 a 8 % plus cher qu'un bien equivalent eloigne des transports.

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